老舊營運船舶報廢更新工作是交通運輸領域大規模設備更新工作的重要組成部分，旨在通過政策引導，淘汰高能耗、高排放的船舶，響應國家關于產業升級、節能減排的戰略部署。今年，我市共申報拆解船舶315艘。經前期仔細核對，最終將上報的315艘待拆解船舶全部納入本年度拆解計劃，涉及補貼資金超1億元，拆解總噸10萬余噸，拆解船舶數量、拆解補貼金額、拆解總噸均居全省前三。

科學統籌，高效推進。7月7日，交通運輸部、國家發展改革委聯合下達2025年度老舊營運船舶報廢更新清單。我市迅速行動，通過科學統籌、優化流程、強化監管等舉措，構建起科學高效的工作推進體系，全力推動船舶拆解工作高效有序開展，確保按時保質完成任務。拆解期間，建立健全執法動態跟蹤機制，實時掌握每日船舶拆解情況。

優化服務，便民利企。在市政務服務中心交通窗口推出“一站式”服務模式，開通船舶拆解材料受理綠色通道，減少航運企業跑腿次數，提升受理效率。窗口提前梳理并告知企業所需材料清單及規范要求，引導企業做好前期準備，做到“一次提交、當場受理、現場審核”，確保符合條件的即來即辦，有效縮短了材料受理周期，為后續拆解工作開展節省了時間。

精準調配，保證進度。為加快推進拆解工作，市交通運輸綜合行政執法支隊迅速摸清待拆解船舶的拆解合同簽訂情況，結合申請船舶名單，第一時間完成人員派出與部署工作，在原有執法人員不足的情況下，及時協調其他部門執法人員通過培訓加入工作小組，保證拆解工作順利進行?？紤]到全省10余家符合資質的拆船單位分布特點和淮安港船舶聚集的實際情況，該支隊還安排執法人員固定駐扎江陰、靖江、東臺和響水等拆船集中區域，最大限度提升拆船工作效率。

嚴格監管，安全規范。在拆解過程中，市交通運輸部門加強現場監管，筑牢安全與環保防線。通過丈量船舶主尺度，核對船檢證書、推進裝置及主要設備的型號、參數等信息，精準確認目標船舶為申請拆解船舶，實現全過程可追溯，杜絕錯拆、漏拆等問題。針對化學品船、油船等特殊船舶，專門摸排拆解情況，量身制定拆解方案，嚴格規范操作流程，確保拆解過程安全可控，有效防止環境污染。

簡化流程，加快撥付。為讓企業及時享受政策紅利，市交通運輸部門進一步優化船舶所有權注銷和補貼資金審核等內部工作流程，明確各環節時限與責任。加強與財政部門的密切對接，建立信息共享與聯動機制，確保補貼資金一旦到位，將在第一時間完成撥付。按照年底前完成全部拆解及資金撥付的要求，市交通運輸部門倒排工作計劃，確保資金及時發放，切實提升企業獲得感，推動船舶拆解工作形成閉環。

通過一系列扎實有效的舉措，我市老舊營運船舶報廢更新工作取得階段性成效。截至8月14日，已完成船舶拆解81艘、船舶注銷81艘，為促進水運行業綠色轉型、提質增效貢獻了力量。市交通運輸部門將緊盯目標任務，有序推進老舊營運船舶報廢更新工作，將助企為民理念落到實處，為江蘇水運行業綠色發展貢獻淮安力量。